La Gare de Tours
Le transport simplifié
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L’endroit
La gare a été imaginée par Victor Laloux, grand architecte tourangeau, qui a aussi réalisé l’hôtel de ville et la Basilique St-Martin à Tours, mais surtout la gare d’Orsay, devenue musée.
Les gares sont des lieux publics sujet à un agencement et à une signalétique réfléchie, afin de rendre l’accès aux services le plus efficace possible. Toutes les grandes gares possèdent un hall ; il permet de dégager la vue et de rendre perceptibles les informations même en heure de pointe.
Le design
La signalétique peut faire écho au design graphique, et a une importance primordiale dans ces espaces côtoyés par des voyageurs étrangers, qui ne parlent pas nécessairement la même langue. Elle est souvent composée de pictogrammes alliés à des couleurs vives pour être compris de tous.
La signalétique a été inventée pour être une langue compréhensible par tous. Elle est simplifiée, schématique et universelle.
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Vivant, vivants
Les gares sont les lieux de vie denses par excellence. Les vies se croisent, le temps d’un trajet, puis se séparent ; la foule s’agite, se bouscule, s’active. Des arrivées, des départs, des accueils et des adieux : la gare, c’est le vivant en effervescence.
C’est bien pour cette raison que le design signalétique se doit d’être efficace, et de permettre au public de saisir les informations clés du lieu en un coup d’œil.
L’anecdote
Les signalétiques les plus connues restent celles des jeux olympiques. Donnant l’information pour un événement qui attire plus de 200 nations différentes, ces signalétiques sont extrêmement simples et efficaces dans leurs messages.
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Informations
Architecte
Victor Laloux
Année
1896
Signalétique
Carré Noir puis l’AREP
Année de réalisation
2005
Adresse
Pl. du Général Leclerc, 37000 Tours
On vous laisse faire le Tours !
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