La Gare de Tours

Le transport simplifié

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L’endroit

La gare a été imaginée par Victor Laloux, grand architecte tourangeau, qui a aussi réalisé l’hôtel de ville et la Basilique St-Martin à Tours, mais surtout la gare d’Orsay, devenue musée.

Les gares sont des lieux publics sujet à un agencement et à une signalétique réfléchie, afin de rendre l’accès aux services le plus efficace possible. Toutes les grandes gares possèdent un hall ; il permet de dégager la vue et de rendre perceptibles les informations même en heure de pointe.

Le design

La signalétique peut faire écho au design graphique, et a une importance primordiale dans ces espaces côtoyés par des voyageurs étrangers, qui ne parlent pas nécessairement la même langue. Elle est souvent composée de pictogrammes alliés à des couleurs vives pour être compris de tous.

La signalétique a été inventée pour être une langue compréhensible par tous. Elle est simplifiée, schématique et universelle.

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Vivant, vivants

Les gares sont les lieux de vie denses par excellence. Les vies se croisent, le temps d’un trajet, puis se séparent ; la foule s’agite, se bouscule, s’active. Des arrivées, des départs, des accueils et des adieux : la gare, c’est le vivant en effervescence.

C’est bien pour cette raison que le design signalétique se doit d’être efficace, et de permettre au public de saisir les informations clés du lieu en un coup d’œil.

L’anecdote

Les signalétiques les plus connues restent celles des jeux olympiques. Donnant l’information pour un événement qui attire plus de 200 nations différentes, ces signalétiques sont extrêmement simples et efficaces dans leurs messages.

En savoir +

(Re)découvrez la signalétique des JO 2020 à Tokyo

Informations

Architecte

Victor Laloux

Année

1896

Signalétique

Carré Noir puis l’AREP

Année de réalisation

2005

Adresse